3月30日，西站黨支部組織股級(jí)以上人員和全體黨員召開了“歸零翻篇開新局”專題討論會(huì)議，針對(duì)西站的現(xiàn)狀尋找存在的短板并提出了相應(yīng)的完善措施。
    短板一：客運(yùn)班線東移速度慢，班次停開減班步子慢。
    隨著六縣市班線、蕭山機(jī)場(chǎng)、溫州機(jī)場(chǎng)的班線陸續(xù)東移和春運(yùn)的結(jié)束，西站客流急聚下降，目前西站日均客流在300余人，客運(yùn)收入大幅減少，造成企業(yè)出現(xiàn)虧損。
    相應(yīng)措施：高鐵的到來(lái)，我們客運(yùn)是無(wú)法與之競(jìng)爭(zhēng)的，只有避開或者去適應(yīng)，該停的班線就果斷的停開。加快與有關(guān)部門的對(duì)接工作，加快推進(jìn)班線東移。
    短板二：企業(yè)效益下降明顯，運(yùn)行成本居高難降。
    目前，西站一年的房子折舊、利息、稅負(fù)需要400萬(wàn)左右，雖然在人員分流、收回場(chǎng)地清潔外包、辦公室搬遷等方面下降成本，但受高鐵影響，客流下降明顯，管理人員富余較多，企業(yè)效益下降明顯，運(yùn)行成本卻難以下降。
    相應(yīng)措施：在班線東移的條件下，做好人員分流工作。
    短板三：站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型慢，目標(biāo)定位不明確，阻礙了房子出租和站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)。
    目前，西站整個(gè)站場(chǎng)是做出租或者做汽車服務(wù)行業(yè)或者是物流市場(chǎng)，都做了市場(chǎng)調(diào)查，根據(jù)總公司的整體布局，做物流市場(chǎng)現(xiàn)在還在商榷中。
    相應(yīng)措施：加強(qiáng)市場(chǎng)分析，及早定位，加快商業(yè)用房的利用率。
在“歸零翻篇開新局”大討論活動(dòng)，西站通過查找問題彌補(bǔ)短板，進(jìn)一步統(tǒng)一全員思想，共同尋求適合客運(yùn)西站健康發(fā)展的新道路。